Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Gomer

Всем кто зашел, ПРИВЕТ!


Для полной ясности, объясняю, журнал мне завёл приятель. Сам я к тому не стремился патамушта не любопытен и очень ленив. Но, потом решил его не бросать, патамушта жадина. Пока, пожалуй, это всё...

Теперь, мой не состоявшийся дневник окончательно превращен в записной блокнот по сбору историй о пионерах авиации, патамушта я об этом книжки пишу. Или по крайней мере собираюсь, а кому это всё не интересно, идите на фиг!...
Святой Георгий

Судьба ветерана Великой войны



20 апреля 1921 года квебекский суд в пригороде Оттавы признал кавалера Георгиевского креста и Креста Виктории русского и канадского солдата Филиппа Коновала невиновным в убийстве свидомого гангстера-самогонщика Василия Артюха (Артиха).
Коновал, канадский знаменосец победы на параде 19 июля 1919 года, на следующий день ударом ножа в сердце убил главаря мелкой шайки и содержателя нелегального питейного заведения, за оскорбление Государя Николая II, георгиевской ленты и русского флага. Последними словами «Билли Артича», сказанными им жене, когда он пытался скрыться у себя дома, были: «Русские идут!»
В поддержку героя Великой войны встала вся ветеранская общественность Канады. Ему собрали деньги на залог и лучших адвокатов. Король Георг V был информирован о деле. Узнав о причине кровавой драмы, монарх распорядился, чтобы Коновалу было позволено умереть с наградами на груди, даже если он будет приговорен к виселице.
Присяжные признали Филиппа Коновала невменяемым на момент совершения убийства (по причине тяжелого фронтового ранения в голову) и на несколько лет он был помещен в приют.
Впоследствии признанный выздоровевшим кавалер двух крестов вернулся к свободной жизни. Скончался в 1959 г. в том же пригороде Оттавы, где в 1919-м он убил 53-го по его личному счету врага России и ее союзников по Антанте.

авиатор Боб

1917 07 29 SE5 No. 60 Sqn vs Albatros D.V Jasta 12,

Ну вот вам и нарядные британцы, по случаю пятницы.



Что же изобразил Марк Постлетвейт. Это было одно из первых столкновений между британскими Си-Файфами и пятыми моделями Альбатросов (SE 5 и Albatros DV), продемонстрировавшее их сильные стороны, а также ограничения и важность навыков и знания тактики для пилотов, управлявшими самолетами, этих новых типов. 29 июля 1917 года тройка Си-Файфов из 60-й эскадрильи под управлением капитана Кейта Колдуэлла, капитана Уильяма А. Бишопа и 2-го лейтенанта У. Х. Ганнера патрулировали над Бомонтом, когда заметили немецкий двухместный разведчик. Ветераны Бишоп и Колдуэлл заподозрили ловушку, поэтому они несколько минут сдерживали атаку. Их подозрения вскоре оправдались, когда на них спикировали четыре новых Альбатроса из 12-го ягдштаффеля (Jagdstaffel 12). В начавшемся бою у второго ведомого возникла проблема с двигателем, и когда тот пытался выйти из боя, командир Jasta 12, Обер лейтенант Адольф Риттер фон Тутчек, быстро воспользовался этой возможностью. Несмотря на попытки Колдуэлла и Бишопа вмешаться, немецкий ас поджог машину Ганнера возле Энен-Льетар, что стало его 21-м успехом и 100-й победой его подразделения. По мере того как поединок продолжался, «Билли» Бишоп подбил (засчитанный как «вышедший из-под контроля») «Альбатрос» - ставший его 38-й из 72 возможных побед, - но другие продолжали атаки. Однако, несмотря на заклинивший пулемет, «Грид» Колдуэлл сделав горку, пришел на помощь Бишопу, и их взаимная поддержка в конечном итоге отбросила вражеских оппонентов, позволив им вернуться на аэродром Филскэмп-Фарм.
авиатор Боб

Самый главный день...

Сегодня принято по случаю наступления "тяпницы" публиковать котиков и женские попки. Ну, что же, пускай будут попки, но самолётиков!

О происходящем на картинке:
Утром 13 апреля 1917 года пять "Ариэйтов" из 59-го сквадрона Королевского аэрокорпуса (RE8 59 Sqn, RFC), вылетели со своей базы в Ла-Бельвю в фотографический рейд, аппарат за № A3203 с фотоаппаратом, а остальные четыре летели в качестве эскорта. Группа многоцелевых Эф-Е.2 из 19-го и 52-го сквадронов (Fe.2 19 & 52 Sqn, RFC) должны были присоединиться к ним в качестве истребительного прикрытия, но рандеву по какой-то неизвестной причине так и не состоялось, и "ариэйты" остались одни. Оказалось, эти самолеты летели севернее намеченного маршрута - и попали в лапы патруля "Альбатросов" из 11-го ягдштаффеля (Albatros, Jasta 11) возглавляемого не кем иным, как Манфредом фон Рихтгофеном. В относительно коротком бою все пять RE8 были сбиты их немецкими противниками, один - самим Красным Бароном, а два - его братом Лотаром, который заявил о четвертой и пятой победах, став, таким образом, асом, а пару остальных сбили Фестнер и Вольф. Для Красного Барона этот день приобрёл особое значение. Теперь он не только одержал больше побед, чем его наставник Освальд Бёльке, сбив свою 41-ю жертву, но и позже одержал еще две победы в тот же день - свою первую тройку. Здесь он изображен летящим на Альбатросе D.III Nr.2253/17.
Guenemer

Тарту...


24.02.1918 г. в половине одиннадцатого немцы вошли в Юрьев (Тарту). На фото войска маршируют через Екатерининский мост на Ратушную площадь. Пробудут в городе, теперь уже Дерпте ( Тарту, Юрьев), до 21.ноября 1918.
Жители (кроме остзейцев) не рады, только что объявленная независимость грубо раздавлена немецким сапогом.
В семь вечера, того же дня, передовые части немцев войдут во Псков, а назавтра- в Ревель ( Таллинн). Гонка по принуждению Российской Советской Республики к миру.
Текст не мой, но менять не стал, а от себя добавлю, что мои остзейские предки похоже не особо радовались происходящим событиям.
Aces Pik

Каноне...


Унтер-офицер Готфрид Эхман (пулемётчик) и фельдфебель Фридрих Хаффцки (пилот) были самым успешным немецким экипажем двухместного аппарата эпохи Первой мировой войны. Они летали на Хальберштадте Цл.II в Шлахтстаффеле 15, Эманну в конечном итоге засчитали 12 побед (с двумя неподтвержденными), а Хаффцки-девять. Две победы Эманна были одержаны с флигермейстером Варда (Warda) в качестве его предыдущего пилота, прежде чем он объединился с Хаффцки (Huffzky). Эти победы были одержаны вне их основной работы в качестве штурмовиков.
Aces Pik

Победный дубль Годвина Брумовски...


Картина Рассела Смита изображает одну из двух заявок Годвина Брумовски, имевших место 23 ноября 1917 года. Оба боя произошли недалеко от Кортелаццо, Италия, в устье реки Пьяве, впадавшей в Адриатическое море. В тот день Годвин Брумовски разделил эти победы со своим напарником Фрэнком Линке-Кроуфордом, причем обе жертвы были опознаны как «скауты Ньюпора», вынужденные приземлиться вне своих базовых аэродромов.
Брумовский летал на персональном красном "Альбатросе", с жёлтыми колпаками колёс шасси как отличительным знаком его подразделения.
Банзай!

Первая победа...


Как говорится новичкам везет, экипаж из 46 сквадрона Королевского Аэро-Корпуса завалил командира 27-й ясты лейтенанта Ганса фон Койделя, аса с 12-ю победами.
On 15th February 1917 flying a Nieuport 12, 2nd Lt Pratt and Observer 2nd Lt Bryers of 46 Squadron had a scrap with Ltn Hans von Keudell of Jasta 27.


Nieuport 20 A6740. This photo was taken at Lilbourne, probably when it was serving with 84 Squadron. It had served in 45 Sqdn in April/May 1917, then was flown to England on 7 May 1917.