Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Gomer

Всем кто зашел, ПРИВЕТ!


Для полной ясности, объясняю, журнал мне завёл приятель. Сам я к тому не стремился патамушта не любопытен и очень ленив. Но, потом решил его не бросать, патамушта жадина. Пока, пожалуй, это всё...

Теперь, мой не состоявшийся дневник окончательно превращен в записной блокнот по сбору историй о пионерах авиации, патамушта я об этом книжки пишу. Или по крайней мере собираюсь, а кому это всё не интересно, идите на фиг!...
mascka

Про Мерседес...



Mercedes D.IV — немецкий поршневой 8-цилиндровый рядный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный во время Первой мировой войны компанией Daimler Motoren Gesellschaft (DMG).

При создании этого двигателя основой конструкции стали габаритные характеристики поршней широко распространённого на тот момент 6-цилиндрового D.III. В соответствии с вырабатываемой мощностью в 217 л.с (162 кВт), он считался мотором IV класса по номенклатуре IdFlieg — инспектората авиации Германской империи. На двигателе стоял понижающий редуктор.
По мере эксплуатации у D.IV выявились недостатки (в частности, его удлинённый по сравнению с «прародителем» коленчатый вал оказался склонным к поломкам) и его в производстве сменил 6-цилиндровый Mercedes D.IVa.
Список аппаратов на которых применялся этот мотор: AEG C.V, AEG G.III, AEG R.I, AGO C.II, AGO C.VIII, Albatros C.V, DFW R.I, Gotha G.II, LVG C.IV.
Aces Pik

Портрет героя на фоне пейзажа...


Collapse )
Бельгийский РАФ БЕ2д из 6-й эскадрильи с экипажем лейтенантом Галлантом и аджуданом Гилбертом (оба погибли), сбитый кандидатом на офицерское звание Вальтером Готтишем из ягдштаффела №8 восточнее Дихмюндв 8 апреля 1917 года. Belgian RAF BE2d of 6eme Escadrille with crew Lt J.F. Gallant KIA and Adj A. Gilbert KIA shot down by OffStv Walter Gottsch, Jasta 8, east of DIXMUIDE April 8, 1917 (Rich Duiven).
авиатор Боб

Про лошадку...

Оригинал взят у sassik в Про лошадь

Военнослужащие итальянского кавалерийского полка "Пьемонтской Кавалерии" (2º) / Reggimento "Piemonte Cavalleria" (2º) , приблизительно 1913-1915 годы. Вооружены ( огнестрел ) - 6,5 мм карабинами Carcano M91 Moschetto da Cavalleria .



[Полюбоваться головным убором :]







Зачехлённый , негоже на поле боя сверкать ... Вражеские снайперы и разведчики тоже не спят :




Отвлёкся . Я же про лошадь пишу... Так вот вопрос - какая связь этих красавцев со спортивными автомобилями "Ferrari" ?

Например :


Ответ напрашивается сам собой : лошадка .. Они - кавалеристы , а на эмблеме Феррари тоже , лошадь. Если быть корректным , то лошадка на эмблеме называется - "Il Cavallino Rampante" - "Гарцующий конь" . Но , всё немного не так . Нет , конечно , "лошадь" - правильный ответ , но в логической цепочке присутствует , кроме бравых кавалеристов - и авиация , и национальный герой Италии , и его мама , а так же ,  известный гонщик..


Collapse )

Breiv

Voisin C28 Aerosport 1935 – Последний шедевр Габриэля Вуазена

Оригинал взят у sklyushnichenko в Voisin C28 Aerosport 1935 – Последний шедевр Габриэля Вуазена
Авиастроительная компания Габриэля Вуазена Avions Voisin была широко известна во времена Первой мировой войны, выпуская одни из лучших военных самолетов своего времени. Однако, после окончания войны, пионер авиации Вуазен, не желая строить «крылатые машины для убийства», переключился на производство автомобилей. Будучи и авиаконструктором, и художником, Вуазен, широко применяя алюминиевые сплавы, строил легкие и изящные автомобили. Постепенно, под влиянием друга и партнера Вуазена Андре Тельмонта, дизайн автомобилей Voisin начал отходить от авиационных канонов и становился все более помпезным, а сами автомобили крупными и роскошными. Однако, во времена Великой депрессии, захлестнувшей весь мир, когда партнеры разбежались, а компания Voisin пришла в упадок, Габриэль Вуазен отказался от броских кузовов и создал свой последний шедевр C28 Aerosport.
01.jpg
Collapse )

авиатор Боб

Итак, я окончательно готов принимать заказы на моделирование

Оригинал взят у avianikitoss в Итак, я окончательно готов принимать заказы на моделирование
Взвесив все "за" и "против", выслушав друзей, знакомых, родственников и просто барменов в ближайших заведениях, оценив запасы своих моделей и свободное место в московской квартире и загородном доме, я официально заявляю о готовности "моделить на заказ", то есть выполнять заказы на сборку моделей в масштабах 1/72 и 1/48 для самолетов, 1/43, 1/48, 1/35 и 1/24 для автомобилей, 1/350 и 1/700 для кораблей. Сразу говорю - танки не предлагать! :-) Ценообразование очень простое - стоимость модели + 2 000 рублей на расходники вида скотчей, масколов, красок, грунтовок, шпаклевок и прочего. Предоплата - модель для сборки и 2 000 рублей на расходную часть.
Для наглядности привожу мозаику моих работ.



Друзей, френдов и всех неленивых прошу сделать у себя репост этого сообщения :-) Если кто придет со ссылкой на друзей-френдов, пиво получит с меня :-) :-) :-)

Guenemer

Броня

Конюхи. Уничтоженный русский бронеавтомобиль «Фиат»
Уничтоженный русский бронеавтомобиль «Фиат», деревня Конюхи Локачинского району.
В 1917 году на нашу бронетехнику стали наносить опознавательные знаки, на подобие авиационных кокард.
авиатор Боб

антиподы

Великий князь Александр Михайлович и генерал Шедловский в автомобиле. 1915.jpg
"Великий князь Александр Михайлович и генерал Шидловский в автомобиле. 1915." Для тех кто не в курсе Авиадарм и начальник ЭВК были в неприязненных отношениях, из-за того что Эскадра Воздушных Кораблей на прямую подчинялась Верховному Главнокомандующему.