May 28th, 2020

mascka

Почти тёзки...


Экипажи одного из полевых авиационных отрядов (Feld-Flieger Abteilung 9b) германской авиации на фоне своих аппаратов.
Самолет слева-это, безусловно, "Эльфауге" (LVG С.IV), оснащенный мощным 220 сильным восьми-цилиндровыми двигателем Мерседес (Mercedes IV). Этот мотор имел понижающий редуктор, позволявший более эффективно использовать тягу пропеллера, а также мог быть более глубоко установленным в фюзеляже для лучшей обтекаемости. Головки цилиндров и верхние распределительные валы двигателя полностью скрыты под капотом. Рядом стоит знаменитый "Кит" творение инженеров Танцена и Хофмана конструкторов фирмы Л.Ф.Г. - "Люфтфарцойг Гесельшафт" (LFG С. II) или "Роланд", самая быстрая линейная машина 1916 года.

"Макароны по-флотски" при Сталине. Рецепт от Великого повара.



В середине XX века довольно часто проходили Всемирные конкурсы поваров. Победить на таком конкурсе означало навсегда вписать свое имя в историю мировой кулинарии. Но Сталин был против поездок людей за границу, потому советские повара в этих конкурсах участия не принимали.

В 1952 году подобный конкурс проходил в Риме и победителем стал именно советский повар, который сам даже не присутствовал в Италии. Рецепт этого повара представлял посол СССР в Италии. Почему же Сталин разрешил выпустить за границу блюдо и принять участие в конкурсе? Потому что был уверен в победе. Ведь однажды, Генералиссимус уже пробовал блюдо по этому рецепту - эти удивительные макароны и пришел в восторг!

Collapse )