October 22nd, 2014

авиатор Боб

Из альбома Кобенко.


Хозяин альбома Николай Иванович Кобенко служил в Эскадре воздушных кораблей.

В эскадренной школе можно было обучаться азам летного искусства. Наш герой в кокпите тренировочного С 16.

Капот С-16 (Сикорского маленького), на авиационном жаргоне той эпохи такая ситуация называлась -"дал свечу".

С-16 в роли истребителя ПВО ЭВК, аппарат оснащен синхронным курсовым пулеметом. В данном случае это "максим", хотя встречались "виккерсы" и "кольты".
Bad

На восточном фронте.

Fokker E.II 35/15, 1915 г.
"Fokker E.II 35/15, 1915." Существует мнение что германские истребители появились на восточном фронте, через год после их дебюта на западе, т. е. поздней весной, летом 1916 года. Как видите это не так первые вооруженные "аиндеккеры" уже начали действовать зимою 1915 - 16 годов.
авиатор Боб

ИЗ АЛЬБОМА КОБЕНКО 2

Судя по всему Николай Иванович по службе имел отношение команде ИМ №2, свидетельством чего может служить вот эти фото.

Проводы на заслуженный отдых Воздушного корабля за заводским №167, у фюзеляжа аэроплана установленного на железнодорожную платформу, выстроился весь его экипаж, включая Панкратьева, Никольского, Колянковского и Павлова.

Испытания 400 килограмой бомбы которые проводил экипаж ИМ №2.


Вынужденная посадка ИМ Г47 (заводской №193), похоже эта машина была списана после аварии и ни одному из экипажей воздушных кораблей официально так и не передавалась.
авиатор Боб

ИЗ АЛЬБОМА КОБЕНКО 3


В Эскадре воздушных кораблей использовались не только аэропланы конструкции И.Сикорского, но и другая авиатехника, как на пример самолеты системы "Вуазен".

Автомобили также попали в этот альбом.

Ну и железная дорога, судя по всему перед нами сюжет о очередном перемещении ЭВК.