August 13th, 2014

Aces Pik

XXX КАО

Групповой портрет военных летчиков. 1918.jpg
Сидят Земитан и Лойко, стоят Шадский, неизвестный, Виноградов и Алелюхин.
Morane Saulnier.
Экипаж "Морана-парасоля" ХХХ корпусного авиаотряда, летом 1915 года отряд действовал в интересах III кавалерийского корпуса графа Келлера.
Лойко Иван Александрович (Loyko1916).jpg
Экипаж (пилот в кожанке поручик Лойко Иван Александрович) ХХХ корпусного авиаотряда, прикомандированного к III конному корпусу. На заднем плане самолет "Моран - Парасоль". Место съемки г.Новоселица Хотинского уезда Бессарабской губернии (ныне Черновитской области, Украина), 1915 год.

ЛОЙКО Иван Александрович
Collapse )
Подробно: http://www.bvvaul.ru/articles/text/rasskazi/loyko_povest/35.php
"Фарман-16" предположительно в Румынии.jpg
"Военный летчикъ пор. Шадскiй передъ боевымъ полётом." Фото было опубликовано в журнале «Летопись войны 1914-15гг.», №67 от 28 ноября 1915 года, стр.1078, таким образом данную фотографию можно датировать сентябрем 1915 года (месяц, два на верстку издания).В сентябре-октябре 1915 года 30-й КАО базировался на аэродроме Липканы (Молдавия).
Шадский Михаил Иванович.
Collapse )
у "Моран-парасоль".jpg
Групповое фото нижних чинов отряда у аэроплана "Моран-парасоль", авиатехник Гербич Е.Г. (хозяин альбома) - второй слева.
авиатор Боб

Птенцы Качи.

...летчик.jpg
Курих Гельмут Густавович, охотник рядовой 1-го авиапарка, 27 мая сдал экзамен на звание "лётчик", 25 августа - на звание "военный лётчик", 12 октября убыл во II KAO. Судя по отсутствию погон, фотография сделана уже в период гражданской войны, мне тут подсказали, что Курих был на стороне красных. Нагрудный знак так же надет "не по уставу" с правой стороны, прямо на карман "шведской" куртки, а не как обычно.
авиатор Боб

ДУКС

"Ньюпор 21" на заводе "Дукс".jpg
Истребитель системы "Ньюпор" тип 21 на Ходынском поле у ангара завода ДУКС. Внешне "21-й" отличался от "11-го" отсутствием "щек" на капоте по бортам фюзеляжа и увеличенной несущей площадью крыльев. Так называемый "15 метровый тип", отличие от раннего "13 метрового" каким был "Ньюпор 11".

Collapse )

Источник:
http://sammler.ru/index.php?showtopic=115357
Breiv

Птенцы КАЧИ

У разбитого "Ньюпора" Кача.jpg
Авария моноплана системы "Ньюпор" (боевого типа) в районе ангаров Александро-Михайловского лагеря, у капота машины с непокрытой головой стоит виновник происшествия поручик Головатенко.

ГОЛОВАТЕНКО Николай Николаевич.
Collapse )
Guenemer

Одесса VII авиационный дивизион.

Иван Лойко с товарищами по 7-му авиационному дивизиону. Одесса 1915 год..jpg
Фрагмент большой фотографии сделанной в Одессе на теперь печально знаменитом Куликовом поле. Осень 1915 года господа военлеты после парада в присутствии высочайших особ по случаю сформирования VII авиационного дивизиона. Подробности чуть позже.
авиатор Боб

Кертис

6ec0f49f33fc.jpg
"Кертис" над Цемесской бухтой, первый боевой тип гидроплана в авиации отечественного ВМФ.
b432ed7ae958.jpg
Полёты иногда кончались и так.
Кертис.jpg
Летчик морской авиации на самолете Кертис. Иногда самолет называли "Сучек". В самолете сидит лейтенант императорского флота Фриде Г.А. Севастополь. 1911 год.
морской летчик Дмитриев Иван Николаевич.jpg
Морлёт Дмитриев Иван Николаевич
9.jpg
Aces Pik

II Кавказский КАО

Военный летчик Ш. Мочавариани на "Ньюпоре". 1917.jpg
Военный летчик Мачавариани на "Ньюпоре".
Группа летного состава. 1917.jpg
Он же (в пилотке) со своими товарищами и турецкими "гостями" - экипажем им сбитого аэроплана.
МАЧАВАРИАНИ Михаил Сергеевич.
Collapse )
Автор книги воспоминаний «Глаза - на юг!»
http://www.retroplan.ru/encyclopaedia.html?sobi2Task=sobi2Details&sobi2Id=841